Renault overrasker med ny elektrisk Trafic-varevogn. Med 800 volt-teknologi bliver den teknisk mere avanceret end Renaults personbiler.
Renault har store ambitioner inden for varevogne - og det ses på mærkets nye, elektriske udgave af varevognen Trafic.
Modsat Renaults elektriske personbiler som R5, R4, Megane og Scenic, får Trafic E-Tech nemlig avanceret 800 volt-teknologi. Det giver bl.a. hurtigere lynladning. Ifølge Renault kan Trafic E-tech lade 15-80 procent på 20 minutter. Det er også væsentligt hurtigere end nye elektriske konkurrenter som VW ID.Buzz og Kia PV5, der holder fast i almindelig 400 volt-teknologi.
I Danmark om et år
Renault afslører den nye Trafic E-tech i dag på varebilsudstillingen Solutrans i Lyon. I god tid må man sige, for varebilen kommer først til Danmark i slutningen af 2026.
Her skal Trafic E-tech danne fortrop for en hel ny generation af elektriske varevogne fra Renault. Formentlig ser vi også en personbils-udgave med plads til otte-ni personer. Med 800 volt-teknologi vil det i hvert fald være oplagt , og Renault laver traditionelt minibus-varianter af Trafic.
To batteristørrelser
Trafic E-tech kommer med to batteristørrelser. Det mindste er af den robuste LFP-type uden sjældne metaller og giver en rækkevidde på 350 km. Et større NMC-batteri øger rækkevidden til 450 km.
Begge varianter får en elmotor på 150 kW (204 hk), der er placeret under varegulvet og trækker på baghjulene. Det giver ekstra plads i kabinen trods en usædvanlig kort front.
Trafic E-tech får både V2L og V2G, så håndværkeren kan trække strøm til elektriske maskiner ude på byggepladsen, og tilslutte bilen til elnettet hjemme i virksomheden. Kvaliteter, der også vil være attraktive, hvis Renault som forventet laver en personbilsudgave.
Viser vej for Renaults elbiler
Det er en overraskelse, at Renault lancerer 800 volt i mærkets varebiler. Og formentlig en klar indikation af, at teknologien også vil finde vej til nogle af Renaults elektriske personbiler.
